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mg冰球摆脱官方网站:补充任务期间的所有动作均由补充服务飞机的活动端完成

时间:2021/10/3 8:55:13   作者:   来源:   阅读:12   评论:0
内容摘要:此次中国航展亮相的“加油服务”飞机,由航天科技集团八院自主设计研发。致力于燃料的“上门加油服务”。在太空为卫星加油不再是梦想。据八院805研究所设计人员介绍,“加油服务”飞机一次可携带1.3吨燃料,占自身重量的52%,堪称“太空加油机”。对于一颗“急需救援”的卫星,只需增加50公斤燃料,即可将卫星寿命延长一年左右,与重...

此次中国航展亮相的“加油服务”飞机,由航天科技集团八院自主设计研发。致力于燃料的“上门加油服务”。在太空为卫星加油不再是梦想。

据八院805研究所设计人员介绍,“加油服务”飞机一次可携带1.3吨燃料,占自身重量的52%,堪称“太空加油机”。对于一颗“急需救援”的卫星,只需增加50公斤燃料,即可将卫星寿命延长一年左右,与重新发射地球静止轨道卫星的成本相比,成本可降低约35%。

如何在浩瀚的太空中准确找到需要加油的卫星?该机前端在轨道上进行了补充,配备了由雷达和摄像头组成的导航系统,可以使其具备“自动驾驶”功能。当接收到来自缺乏燃料的卫星的求救信号时,飞机将在地面调度系统的引导下到达卫星后面,并利用导航系统自主跟踪和接近卫星。当到达距离卫星约2米以内时,在机械臂的配合下,实现与卫星加油口的紧密连接,为卫星输送燃料。

为了在太空成功加油,“太空油轮”还需要与卫星精准对接。此次与辅助飞行器一同亮相的对接辅助装置,是该飞行器执行在轨辅助任务的关键技术,也是我国首个应用于卫星的新型对接机构。对接补充装置分为有源端和无源端,有源端安装在补充业务飞机上。


补充任务期间的所有动作均由补充服务飞机的活动端完成。发射前,卫星只需要配备标准化的无源端口,即可实现后续在轨运行中的补液、补气、补电等各类补充服务。


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